Lotul 3 al A0 Nord a ajuns la 93,5% din execuție

Lucrările la Lotul 3 al Autostrăzii A0 București Nord au ajuns la un stadiu de aproximativ 93,5%, iar recepția este estimată pentru jumătatea lunii octombrie, potrivit lui Adrian Scrieciu, coordonator de contract din partea consultantului TECNIC.

Economedia precizează că tronsonul are 8,6 kilometri și se află în județul Ilfov, între Afumați, la DN2, și Cernica, la DN3. Potrivit aceleiași surse, segmentul completează sectorul nordic al inelului de autostradă al Capitalei.

În prezent, șantierul rămâne activ pe mai multe fronturi. Economedia relatează că se lucrează la așternerea asfaltului, montarea parapetelor și a panourilor fonoabsorbante, la hidroizolația pasajului peste calea ferată de pe Magistrala 800, la rampele pasajului peste DN3, precum și la sistemele de evacuare a apelor și la amenajarea terenurilor.

„Stadiul lucrărilor este de aproximativ 93,5%. Se execută practic toate tipurile de lucrări necesare finalizării proiectului”, a declarat Adrian Scrieciu, citat de Economedia. Tot el a spus că estimarea actuală este ca recepția lucrărilor să aibă loc la jumătatea lunii octombrie.

În materialul citat, tronsonul este prezentat ca o verigă importantă pentru rețeaua rutieră din jurul Bucureștiului. Potrivit Economedia, finalizarea lui poate îmbunătăți circulația de tranzit din zona București-Ilfov și poate consolida legăturile dintre principalele coridoare rutiere și zonele logistice din jurul Capitalei.

Publicația mai arată că, pentru companiile de transport și logistică, un traseu continuu în jurul Capitalei poate însemna timpi mai mici pierduți în trafic și o planificare mai bună a curselor. În același context, Economedia notează că DN2 și DN3 rămân axe importante pentru transportul de mărfuri și pentru legătura dintre București, județul Ilfov și restul rețelei de drumuri naționale și autostrăzi.

Tot Economedia consemnează că finalizarea lotului a fost influențată de situații apărute în teren, mai ales de necesitatea relocării unor utilități care nu fuseseră identificate inițial. Sursa menționează rețele electrice, telecomunicații și conducte de apă și canalizare, precum și suprapuneri cu alte lucrări de infrastructură din zona DN3.

În acest moment, estimarea de recepție rămâne una orientativă, nu o dată certă de deschidere. Pentru locuitorii din București și Ilfov, finalizarea tronsonului ar putea conta mai ales prin fluidizarea traficului de tranzit și printr-o legătură rutieră mai bună cu rețeaua de autostrăzi și drumuri naționale din jurul Capitalei.