40 de autobuze electrice au intrat în circulație la Cluj-Napoca

Cluj-Napoca a pus în circulație 40 de autobuze electrice, iar investiția este prezentată de autorități la 34 de milioane de euro, finanțată prin PNRR și Programul Operațional Regional, potrivit G4Media și Economedia.

Potrivit celor două surse, noile vehicule au fost introduse marți, 25 august, de Primăria Cluj-Napoca și de Compania de Transport Public. Emil Boc a spus că, odată cu această livrare, aproximativ 70% din flota de transport public a municipiului este electrică, fără ca sursele să indice o cifră mai exactă.

G4Media consemnează că primarul a descris flota electrică drept formată din 81 de autobuze electrice, 90 de troleibuze și 28 de tramvaie. Economedia preia aceeași idee și notează că vehiculele electrice reprezintă aproximativ 70% din transportul public din municipiu, formulare care diferă doar prin folosirea termenului „aproximativ”.

Noile autobuze sunt dotate cu climatizare, sistem de informare la bord, podea joasă pentru accesul persoanelor cu dizabilități și sisteme video pentru monitorizarea zonei din jurul vehiculului, potrivit G4Media și Economedia. Aceste detalii au fost prezentate la momentul punerii lor în circulație, ca parte a investiției în transportul nepoluant din oraș.

Emil Boc a mai spus că municipalitatea are încă nouă autobuze electrice în procedură de achiziție și pregătește vehicule cu dublă funcțiune, care ar urma să poată circula atât conectate la rețea, cât și pe baterii, relatează cele două surse. Tot el a afirmat că autobuzele electrice vor intra de săptămâna viitoare și pe traseele către Florești.

Economedia notează că, ulterior, autoritățile locale intenționează să extindă transportul public electric și către celelalte localități din zona metropolitană. În același timp, G4Media precizează că primarul a vorbit și despre continuarea proiectelor pentru mijloace de transport cu dublă funcțiune și despre autobuze pe bază de hidrogen, fără a oferi un calendar de implementare.

Pe fondul acestor investiții, Cluj-Napoca își consolidează rețeaua de transport public electric, iar primele efecte vizibile pentru călători sunt legate de creșterea numărului de vehicule nepoluante și de extinderea curselor spre Florești. Sursele nu indică însă o electrificare imediată a tuturor traseelor din zona metropolitană.