UE își intensifică investițiile pentru infrastructura submarină

Uniunea Europeană își mută tot mai mult atenția spre protejarea infrastructurii submarine, de la cabluri de date și conducte energetice până la rute maritime, potrivit Economedia, care citează date preluate de la Mediafax și Euronews.

Publicația arată că schimbarea are relevanță și pentru România, prin poziția la Marea Neagră și prin importanța securității flancului estic european. Economedia notează că strategia europeană urmărește trecerea de la soluții naționale fragmentate la capabilități interoperabile, inclusiv pentru supravegherea infrastructurii submarine și protejarea rutelor maritime.

În context, articolul amintește că în iulie 2026 România și Bulgaria au solicitat finanțare europeană pentru proiecte strategice de cabluri submarine în Marea Neagră. Tot în această perioadă, Transelectrica a anunțat pregătiri tehnice pentru cablul submarin România-Georgia, cu capacitate de 1.300 MW și lungime de 1.155 km, iar ulterior a fost pregătit studiul de traseu pentru cablul Georgia-România, cu analiza integrării capacității în zona Constanța.

Economedia mai consemnează că, în perioada 2016-2025, valoarea cumulată a producției europene de vehicule și echipamente destinate apărării maritime a ajuns la 117,8 miliarde de euro. După invazia Rusiei în Ucraina, sectorul a crescut cu 23,6% în 2022, potrivit datelor citate de publicație din Euronews.

Pe partea de infrastructură digitală, articolul arată că peste 95% din traficul digital internațional trece prin infrastructura submarină, iar cei peste 1,4 milioane de kilometri de cabluri de fibră optică susțin tranzacții financiare estimate la 9,2 trilioane de euro pe zi. Economedia mai scrie că 80% din comerțul mondial este transportat pe mare, iar pentru UE transportul maritim asigură 75,6% din importuri și 73% din exporturi.

În același material, Bruxelles-ul este prezentat ca răspunzând și la amenințări precum dronele ieftine, vehiculele submarine fără echipaj sau minele. Economedia notează că între 2016 și 2025 producția anuală europeană de vehicule fără echipaj a crescut cu 132%, până la 847 de milioane de euro.

Tot publicația precizează că UE a alocat 92 de milioane de euro proiectului OceanEye, destinat îmbunătățirii supravegherii maritime prin inteligență artificială, senzori autonomi și tehnologii de tip digital twin. În același timp, Franța, Germania, Italia și Spania sunt prezentate drept principalii producători europeni din acest sector, cu o pondere cumulată de 87% în producția UE de apărare maritimă.

Pentru România, tema rămâne legată de securitatea rutelor și a cablurilor din Marea Neagră, care susțin comunicațiile, energia și comerțul. Economedia nu indică însă finanțări directe pentru România în acest pachet european, ci doar relevanța strategică a subiectului pentru regiune.